Karburator adalah bahan yang digunakan dalam proses metalurgi, terutama pembuatan baja dan pengecoran, untuk menambahkan karbon pada logam cair (seperti besi atau baja).
Bahan-bahan tersebut terutama terbuat dari zat dengan kandungan karbon yang sangat tinggi dan tingkat pengotor berbahaya yang sangat rendah seperti belerang.
Komposisi Bahan Baku Utama
Karburator memiliki beragam sumber bahan mentah, namun intinya adalah karbon dengan kemurnian tinggi.
Berikut ini adalah beberapa jenis bahan baku rekarburator karbon yang umum dan berbeda:
Ⅰ Rekarburizer Karbon Biasa dan-Berkualitas Tinggi
Rekarburator karbon ini memiliki kinerja luar biasa dan merupakan pilihan pertama untuk pengecoran dan produksi baja{0}}berkualitas tinggi.
1. Rekarburizer Karbon Grafit Buatan
• Bahan Baku: Biasanya kokas minyak bumi atau kokas pitch.
• Proses Manufaktur: Bahan mentah diolah dalam tungku listrik grafitisasi pada suhu tinggi (biasanya di atas 2300 derajat) untuk mengubah struktur mikrokristalinnya menjadi struktur kristal grafit biasa.
• Ciri-ciri: Kandungan karbon tinggi: Biasanya > 98,5%, bahkan bisa mencapai lebih dari 99,5%.
Tingkat penyerapan yang tinggi: Hingga 90% atau lebih, karena struktur grafit yang pipih, yang membuatnya lebih mudah larut dan berdifusi dalam besi cair.
Kandungan sulfur yang sangat rendah: S < 0,05%, bahkan di bawah 0,03%, dengan dampak minimal terhadap kualitas besi cair.
Kandungan nitrogen rendah: Penting untuk produksi-baja nitrogen rendah.
•Aplikasi: Besi ulet{0}}kelas atas, besi cor kelabu, dan peleburan baja khusus.
2. Agen Karburasi Kokas Minyak Bumi Terkalsinasi
•Bahan baku: kokas minyak bumi.
•Proses pembuatan: Kokas minyak bumi dikalsinasi pada suhu sekitar 1200-1350 derajat untuk menghilangkan kelembapan dan zat yang mudah menguap.
•Karakteristik: Kandungan karbon tinggi (biasanya > 98,5%), namun tanpa grafitisasi, struktur kristalnya kurang teratur dibandingkan grafit buatan.
Tingkat penyerapan lebih rendah dibandingkan bahan karburasi grafit, namun biayanya juga lebih rendah.
Kandungan belerang biasanya sedikit lebih tinggi dibandingkan bahan karburasi grafit.
•Aplikasi: Besi cor biasa dan baja kelas umum.
II. Pengisi Ulang Karbon yang Ekonomis
Pengisi ulang karbon ini berbiaya lebih rendah namun memiliki kandungan pengotor lebih tinggi, dan biasanya digunakan dalam aplikasi yang persyaratan kualitas karbonnya tidak tinggi.
1. Pengisi Ulang Karbon-berbasis Batubara
• Bahan Baku: Batubara antrasit atau{0}}berkualitas tinggi.
• Proses Pembuatan: Dipilih secara halus dan dikalsinasi pada suhu tinggi.
• Karakteristik: Kandungan karbon relatif rendah (biasanya 90%-95%).
Kandungan pengotor yang tinggi seperti sulfur, nitrogen, dan abu.
Tingkat penyerapan tidak stabil dan dapat menimbulkan banyak kotoran.
• Aplikasi: Beberapa pengecoran biasa yang tidak memerlukan besi cair berkualitas tinggi-.
2. Pengisi Ulang Karbon Grafit Alami
• Bahan Baku: Grafit serpihan alami.
• Karakteristik: Kandungan karbon tinggi, namun tingkat penyerapan bervariasi tergantung pada kemurnian grafit alam, dan mungkin mengandung pengotor mineral lainnya.
AKU AKU AKU. Bahan Lainnya (Jarang digunakan atau dalam situasi tertentu)
1. Bubuk Kokas: Biasanya digunakan dalam peleburan tungku busur listrik sebagai bagian dari muatan tungku, atau sebagai karbon pengkondisi kasar di luar tungku; mengandung banyak kotoran.
2. Arang: Dengan kandungan karbon tetap yang rendah dan kadar abu yang tinggi, sudah jarang digunakan lagi dalam industri.
Sederhananya, rekarburator pada dasarnya adalah "karbon dengan kemurnian{0}}tinggi" yang dimurnikan dan diproses. Kemurnian dan kinerjanya ditentukan oleh bahan baku dan proses yang digunakan, yang pada akhirnya mempengaruhi kualitas dan biaya produksi produk baja.
Dalam metalurgi-modern berkualitas tinggi, rekarburator grafit buatan adalah jenis yang paling banyak digunakan dan-berperforma tertinggi.
